隨着‘海博會’的不斷持續，在汽車展那邊過足眼癮的遊客開始把目光轉移向‘海博會’這邊，試圖從中找到自己所喜歡展品。（鏡湖.yggx.更新快）於是，原本在開幕前兩天稍顯冷清的‘海博會’展館開始迎來越來越多的遊客，人氣值暴增！
‘海博會’開幕之後，海城當地媒體都對這一次的‘海博會’進行了鋪天蓋地的宣傳，幾乎每一個海城市民都能瞭解到‘海博會’上出現的精彩。尤其像‘瑪卡科技’展示的‘智能機器人’、一些信息技術製造商研製的試聽系統、各種先進的航天器材等等，都是媒體爭相報道的重點。
畢竟，隨着國內經濟在全球經濟中的比重越來愈大，更多的裝備製造業巨頭更加重視這個巨大的市場，參加‘海博會’的時候，都是拿出了自己的頂尖產品。
看着電視報道精彩的畫面，很多市民紛紛被吸引到了‘海博會’的現場，每天從市區開往國際會展中心的公交車和地鐵都是人滿爲患，主幹道上私家車也是排成了長龍。從‘海博會’開幕的第二天起，每天都有將近十萬人次衝進了海城國際會展中心，觀看國際汽車展以及‘海博會’的展覽。
看着排隊入場的遊客，‘海博會’組委會以及海城-市-委-市-政-府的官員都是異常高興，畢竟目前的狀況表明，‘海博會’的舉辦是受到羣衆們喜歡的。‘海博會’的成功舉辦讓政府官員們對於發展海城的假日展會經濟有了更多的信心，覺得這也是將來一個可以發展的產業。
對於很多遊客以及業內人士來說，‘瑪卡科技’是這一次‘海博會’最出彩的幾家企業之一，給所有人留下了極爲深刻的印象。
‘瑪卡科技’的展出產品並不是最多的，但是技術確實最實用的；展廳也不是最大的，但是卻最有特色，無論是普通遊客還是專業人士。都從‘瑪卡科技’的展臺上獲得了自己想要的東西。尤其是‘瑪卡科技’極富個性的鑽石展臺更是整個‘海博會’上最耀眼的展臺，頻頻被媒體當成了這一屆‘海博會’的標誌性畫面。
也正是通過這一次的‘海博會’，‘瑪卡科技’總算是在業界打響了名頭，讓裝備製造業的一些同行瞭解到有這樣一家新成立，但是擁有非常多技術積累的公司。雖然它現在還很弱小。但是成長的態勢確實無論誰都無法忽視的。
‘瑪卡科技’一共展出了三大系列，將近三十個小項目的產品和技術。在‘海博會’結束之後。所有的產品和技術基本上都找到了合適的合作夥伴，簽訂了合作協議，算進了‘海博會’的交易金額中。
在國內，評論一個展會、交易會是否成功的一個關鍵，就是展會上簽訂的各項協議所涉及到的資金。
之所以在如此倉促的時間內就和客商們簽訂合作協議，主要還是段磊想給唐向軍的政績增添幾分光彩，盡到一點責任。畢竟，這一次的‘海博會’是唐向軍擔任海城市長之後主持的第一個大型項目，若是在數據上太低就顯得有點難看了。雖然。‘瑪卡科技’最終的協議資金頂多也是十多億左右，但是蚊子腿再小也是肉，多一筆是一筆。
另外一個原因，就是在‘海博會’簽訂的合作協議啓動之後，能夠享受到海城市政府各種退稅、土地出讓金減免等等優惠政策。因爲唐向軍的緣故。段磊自不可能讓‘瑪卡科技’去佔國家的便宜，但是該得的一些優惠政策他也不會故作清高地置之不理。,
反正，這一次拿出在‘海博會’展出的技術、產品都是已經相當成熟。隨時都可以投入大規模的生產，早日投產，也早一點爲‘瑪卡科技’創造利潤。
大山投資的新公司‘鑫源電池’和‘瑪卡科技’的合作協議也在‘海博會’上正式簽署，由大山的父親李銘出面和段秉義簽字。（鏡湖.yggx.更新快）‘瑪卡科技’將會爲‘鑫源電池’提供完整的新型手機電池生產技術以及生產線技改方案，而‘鑫源電池’將會在‘瑪卡園區’投資兩個億，建設一個手機電池生產基地！
雙方的合作模式和‘順風科技’一樣，由‘瑪卡科技’提供技術，而‘鑫源電池’負責生產和銷售，然後給‘瑪卡科技’支付銷售額6%作爲專利使用費。這樣的合作方式可以讓‘鑫源科技’可以在初創期間不用支付大額的專利買斷費用，減輕資金壓力。而‘瑪卡科技’的好處自然更多，等於是不用承擔任何風險，就可能擁有了一隻能夠不斷下金蛋的母雞。
沒辦法，擁有技術的企業在合作中總是會佔到一些便宜。
在‘海博會’上，一些手機電池生產商也找到了段磊，開出高價收購新型手機電池的生產技術，但是段磊還是全部拒絕了。
除了‘鑫源電池’獲得新型手機電池生產技術之外，三大類電池產品中唯一剩下的一項，新型汽車電池生產技術，也被海城的一家超大型企業拿下了。
海城汽車是國內最大的家用汽車廠商，每年生產和銷售的家用轎車數量幾乎達到了全國總量的30%，是不折不扣的巨無霸！這些年以來，隨着節能減排的理念越來越深入人心，油價越來越高，海城汽車也是和國際上的汽車巨頭一樣順應潮流，開始研製新型的混合動力乘用車。
不過，由於在技術上和國外巨頭有着相當的差距，海城汽車的混合動力汽車研製只不過是頂在面子上的一個項目罷了，確實無法真正地落在實處。
這一次，‘瑪卡科技’在‘海博會’上大放光彩，本身對這一次‘海博會’相當重視的海城汽車自然也不會放過被衆多行內人士高度評價的汽車電池項目。海城汽車經過嚴謹的分析，再對比‘瑪卡科技’提供的技術和國際通用技術參數，赫然發現‘瑪卡科技’的新型汽車電池在技術、生產工序上都要優於目前東瀛國最好的汽車電池。
在優秀技術的刺激下，海城汽車表現出一家現代企業所擁有的特質，超強的執行力水準讓他們在‘海博會’期間就和‘瑪卡科技’簽訂了合作協議。成功地把這個項目攬入懷中。
海城汽車在‘瑪卡園區’投資一家獨立子公司，專門用於生產新型汽車電池，而海城汽車每生產一組新型汽車電池，根據組別的大小，需要向‘瑪卡科技’支付50-100rmb的專利使用費。之所以海城汽車的合作協議與‘順風科技’、‘鑫源電池’有所不同。只要還是因爲海城汽車生產的汽車電池更多的回用在公司內部的消化中，並不對外銷售。因此再按照銷售額比例收取就顯得有點不太適合。再則。海城汽車是大企業，在談判過程中多少還是佔據一定的優勢，段磊也就沒有再堅持原先的方案。
其實，和海城汽車的合作所涉及的金額並不高，哪怕海城汽車每年生產一百萬組汽車電池，‘瑪卡科技’所獲得的收入也不過是一個億而已，並不會讓段磊覺得很大。讓段磊更爲看重的是，海城汽車可是一個大客戶，和他們建立良好的合作關係之後。‘瑪卡科技’還將有更多的技術和他們進行更深入的合作。,