第137章隨意點拔他人驚
“15號料車，675公斤！”
一輛推車在進捲揚機房之前，推着鐵質推車的工人先將推車推動機械地秤處，地秤邊的過秤員調了一下地秤的琺碼，隨後喊出一數字，而一旁的記錄員則記錄下這個數字。
“15號，料房。673公斤！”
記錄員在紙上找到15號料車的料房稱重後，便取了一箇中間數——674公斤，而這個數字便是這一車礦石的重量。
“17號車，692公斤……”
在那喊聲中鐵礦石、焦炭被源源不斷的推進捲揚間，由電動機卷升至爐頂的上料間，再由上料間伸出的平臺倒入高爐邊的料鍾內，在高爐上下，六七十名工人在那裏奔忙着，爲第一爐鐵的冶煉做着準備，運礦稱量車在輕軌下來回移動着。
陌生，準確的來說，對於這即將投入生產的高爐，管明棠所感覺到的卻是陌生，儘管除去石景山鐵廠的那座鍊鐵高爐之，從未見過其它的高爐，在後世最多也就是從書籍、電影以及電視上看過鍊鐵高爐，而現在，望着那在高爐上下如螞蟻一般勞作的數百名工人，除去那高爐與平時所見不同之外，管明棠不知爲何會生出這麼一種陌生感。
“20號車。185公斤……”
終於在過秤員喊出這麼一個數字時，管明棠終於找出了爲什麼自己會感覺陌生，是這種運料的方式，這座高爐儘管是1914年時德國最先進的鍊鐵高爐，可以後世的眼光看來，它的上料系統裝備還是太過簡陋，機械化程度不高，自動化程度更是不用談，搬料、上料完全依靠人工，這一班上料工就需要60——70名工人，至於主輔料，更是採用簡易地秤，準確性太差，而且每次秤量都極爲有限。
“這高爐的上料系統也太簡單了吧！”
管明棠一開口，嚴恩棫便回答道。
“是簡單了一點，在大冶鐵廠都是把運料輕軌直接送到爐下，在爐下秤量後，直接經達捲揚機將料車送上爐頂，一次可以運上去四五噸，而且還是機械倒料！”
“不過那設備，有時會因爲電器失爐，使得料鬥懸於空中，不上不下的，需要進行搶修才能移動，延誤上料時間，會導致爐況不順，甚至導致高爐休風……”
待聽完嚴的講解，管明棠便隨口問道，
“那爲什麼不用皮帶直接把料石送上爐頂？”
“皮帶？”
“嗯！”
點點頭，管明棠用手指着高爐頂。
“弄一條輸動皮帶，從料間一直伸到高爐頂！”
然後指着開放式的料間說道。
“動力可以設在料間，然後在料間一次稱重之後，直接通過皮帶把主輔料送入高爐料鍾，這樣至少可以節省幾十個人力！”
然後又思索片刻，管明棠才說道。
“還那個爐頂的加料閘口和大小料鍾，雖說用蒸氣傳動，但卻靠人工啓閉，勞動強度太大，而且升爐時那地方，根本就不是人呆的地方，操作環境太差，可以改成電動捲揚啓閉嘛！……”
固然管明棠是一個外行，可這一段時間，還是學習了一些與鍊鐵有關的技術知識，這會說起來到也有那麼一點內行人的色彩。
“這個技術回頭，可以由公司配合你們研究一下，”
嘴上說着研究，管明棠腦子裏卻已經動起了，是不是先買一個小型帶式輸送機，讓公司的技術人員參考它設計出一座用於鍊鐵高爐的大型帶式輸送機。
“董事長，上料系統的改進因爲並不是復工的重點，所以，並沒有得到重視……”
周仁如實的回答道，在過去的一個半月間，對3號高爐的復工過程中，更多的是借鑑董事長提供的“外國先進鍊鐵經驗”資料，一邊對3號高爐進行整修，一邊改造，現在三號高爐說他是漢陽鐵廠的復工第一爐，倒不如說是“鍊鐵試驗第一爐”，在這座高爐上採用了不少極爲先進的新進工藝。
“……我們對3號高以降焦爲核心，對公司提供的那套高爐鍊鐵工藝改進方案，進麼了充分的研究，根據自身實際，根據實際情況，進行相應的改進，像熔劑改進，我們首先先嚐試一下用一部分石灰代替石灰石作熔劑，石灰的用量僅石灰石用量的1/3左右，可減少渣量，對增鐵節焦十分有利，而且還能增加高爐的利用係數……”
周仁的話讓管明棠深以爲然的點點頭，30年代技術與後世的技術差距，根本就是一個天，一個地，拿漢陽鍊鐵廠的3號高爐來說，容積爲477立方米，設計利用係數爲不過只有0。53噸，日產也不過只有250噸生鐵，而在後世同樣的高爐，利用係數量數倍於其，至於日產量更是在1300噸以上，甚至更高。也正因如此，自己纔會在回到北平後，在另一個時空，收集了大量的技術資料，通過航空快郵寄到武漢，雖說不過只是後世五六十年代的高爐鍊鐵技術改進資料，但對於這個時代卻已經不亞於“逆天”般的存在，這使得他們在3號高爐復工改建過程中，對鍊鐵工藝以及高爐進行了大量的改造，只不過那些技術資料的核心是“增鐵降焦”以及“平爐增產”。
“董事長，現在我們碰到的問題是，根據計算，高爐利用係數提高到1。2，噸鐵焦比應在700至750公斤左右，日出鐵量預計爲560噸，而未來隨着1、2號高爐的改造完成、以及4號高爐的復建，待熱風機的全面改造完成後，預計四座高爐利用係數可以達到1。52左右，界時，鍊鋼車間可以通過擴大爐底的方式加大爐容，同時加大爐頂增加爐齡，如此一來，基本上可以滿足鍊鋼需要……”
在提及這一系列的改造時，周仁的神色顯得有些激動，他曾對完成全部改造之後的漢陽鋼鐵廠的規模進行過計算，儘管只是使用老舊設備，但未來漢陽鋼鐵廠的產量依然將數倍於舊廠，至於生產成本，更是可以降底30%以上！畢竟鍊鐵成本中，最爲昂貴的不是鐵礦石、不是人工，而是焦炭！
“到時生鐵產量增加了，鍊鋼產量亦隨之增加，可是鍊鋼車間的150噸混鐵爐，恐怕就很難滿足鍊鋼的需要，如果要滿足平爐鍊鋼的用料，恐怕就需要大量使用冷料，也就是生鐵鑄錠作爲原料，而冷料鍊鋼耗費焦炭不說，而且冶煉時間長、產量有限，所以，爲保證未來工廠正常生產，公司需要在明年的投資中，增加兩座200噸混鐵爐的投資。”
增加投資，只是這四字，就讓管明棠的眉頭一跳，現在爲了改造一個3號高爐，就已經把自己逼的接近破產，再增加投資……即便是到時候有銀行貸款，恐怕也不能大手大腳的花錢，四座高爐的全面改造、改造熱風機、添制熱風機、再加上運礦船之類的設備，都是大額開支，更何況，那邊公司還要入股淮南煤礦，以平衡焦炭支出，再加上軋鋼車間……想着未來幾年漢陽鐵廠一系列的投資，管明棠便只覺一陣頭大，自己只想着增加鋼鐵產量，怎麼把相應的配套設施給忘了，就在眉頭緊鎖時，管明棠的腦海中浮現出自己在搜索鍊鐵技術資料時，看過的一個資料。