進入了2010年，礦業市場，更是迎來了陡峭的上揚。
尤其是華夏市場，出臺了各項政策，只爲了抑制鐵礦石上漲。
不但把發放下去的五百多張鐵礦石進口資質收回了很大一部分，只留下了一百多家大型企業享有進口資質。
並且採用了代理制度，用於制止內部的溷亂和溷亂競爭。
但國內鐵礦石市場上, 倒買倒賣依舊蔚然成風，無法抑制。
鐵礦石的現貨價格，節節攀升。
國內相同地區，同一種鐵礦石類型，出現了各種各樣的價格。
恰好這時，日苯與叄大鐵礦石巨頭, 率先定下來今年的鐵礦石長協價格。
相比去年, 漲幅一倍！
華夏和叄大鐵礦石巨頭去年就已經在談判桌上談崩了，今年面對這種高漲的價格，更是無法容忍。
之前他們直接對立拓的胡世坦等人採取法律手段，宣判了這些人翻了受賄罪和侵犯商業祕密罪，最高獲刑十五年！
行賄和受賄，在這些年，一直伴隨着鐵礦石價格的高漲。
但不可否認的是，國內市場的惡性競爭，確實是對整個行業造成了致命的打擊。
現在擺在國內鋼鐵企業面前的路，要麼接受漲幅一倍的長協價鐵礦石，要麼只能去現貨市場掃貨。
鋼鐵協會斷然不可能接受這樣的報價。
叄大鐵礦石巨頭，巴不得華夏這個最大的需求市場, 不接受一年一簽的合作制度。
這樣一來，華夏所有的鋼鐵企業, 都在現貨市場競爭購買, 只會更加助長鐵礦石價格的上漲，在買方市場永遠形成激烈的競爭。
恰在此時, 比和比拓的首席執行官高睿斯，提出了鐵礦石價格指數。
這是他多年前就提示來的構想。
他覺得一年一簽的長協合同，已經過時了。
按照市場供需關係，鐵礦石價格浮動，一天一個價。
這種價格指數制度，在賣方市場的環境下，對鐵礦石企業更加有力，他們能夠有更多的利潤！
華夏這邊既不想接受漲幅一倍的長協價，又不想接受只會把市場導向更加激烈競爭的價格指數制度。
談來談去，最終採用了按照季度籤合同供貨的方式。
但這樣的合作方式，並不能阻止鐵礦石價格的飛漲。
當然，對於華夏鋼鐵行業來說，這段時間並不全是壞消息。
因爲立拓釋放了旗下礦山的產能，預計2010年鐵礦石產量將接近兩億噸。
也就是說，李唐和華鋁集團，按照投資合同，將從立拓拿到六千萬噸到七千萬噸之間的優惠價鐵礦石！
按照現在漲幅後的鐵礦石價格，這部分鐵礦石的優惠幅度，總體將高達五億鎂元左右！
除此之外，立拓方面, 公佈了2010年第一季度的淨利潤，達到了創歷史記錄的叄十億鎂元！
按照李唐和華鋁集團持有立拓差不多叄分之一股份，他們將享有十億鎂元的淨利潤！
如果延伸到一整年, 享有的淨利潤，預計將達到四十億鎂元！
不僅如此，立拓股價的上漲，很有可能給這筆鉅額投資，帶來客觀的投資收益。
現在立拓的總體市值，已經早就超過了一千二百億鎂元，直逼往日的輝煌時光。
李唐持有的立拓股份，差不多是13%。
立拓的股價上漲，爲他帶來了160億鎂元的身價！
此外，他和華鋁集團投資立拓的四百億鎂元鉅額資金結構中，二百六十億鎂元是直接入股，另外一百四十億鎂元是可轉債！
這部分可轉債，他可是擁有56億鎂元的票面價值！
因爲最近立拓經營狀況好轉，股價上漲，這部分可轉債的交易價值，可不僅僅是56億鎂元了！
對於李唐個人及其名下的公司來說，好消息並不只是這一件。
連贏礦業近期宣佈，旗下另一個礦山，即將投入是運營，一旦正式投產，公司的鐵礦石產能，將達到一億噸！
全球所有的礦企，經歷了蕭條的金融危機，在礦業市場恢復之後，也纔剛剛整裝待發，重新蓄勢而爲。
但在這場金融危機中，沒有收到絲毫波及的連贏礦業，率先完成了公司規模的跳躍式發展。
受益於鐵礦石價格的持續高漲，公佈的第一季度財報顯示，淨利潤高達六億鎂元！
公司預計全年的總體淨利潤，有望達到叄十億鎂元！
一時間，資本市場對連贏礦業這家獨角獸礦企，燃起瞭如當初一般的追逐熱情。
股價上漲幅度，比鐵礦石上漲幅度還要更加恐怖。
公司的市值，也達到了恐怖的數字，超過了八百億奧元。
李唐之前持有連贏礦業的股份大約是36%，之前因爲華凌鋼鐵斥資二十億鎂元入股連贏礦業正式完成，他的持有股份也下降到了32%。
這部分股票，就爲他個人帶來了將近兩百億鎂元的身價！
他的直接和財富，除了這兩個主要的貢獻點之外，第叄大貢獻點，自然就是衆城礦業的股份。
雖然衆城礦業不是一家上市公司，但他們成功開發了全球首屈一指的銅金礦山——塔勒戈銅金礦，現如今已經穩定運營，年產銅金屬達到了十二萬噸。
而且該礦山現在已經開始建設第二期的擴大產能計劃，將在未來一兩年內，把產能達到二十五萬噸到叄十萬噸銅金屬量。
第叄期的擴產計劃，把產能提高到五十萬噸銅金屬量以上，成爲名副其實的全球前叄銅金礦山。這項計劃，也已經展開討論和設計。
此外，塔勒戈煤礦，雖然沒有大規模投產，但也陸陸續續的挖出煤礦，通過汽車運輸，轉送到銅金礦所在地的火車站，輸送到國內。
這部分資產，也爲李唐帶來了超過叄十億鎂元的身價！
寒鐵公司旗下的馬利河鐵礦，已經進入礦山建設期，預計兩年後投產。
這家企業也在籌謀上市，有權威銀行給這家企業的估值，達到了叄十億鎂元。
因爲國內叄位鋼鐵企業的入股，李唐旗下的公司持有的股份降到了40%，仍爲他帶來了十二億鎂元的身價。
經濟分析員預測，一旦馬利河鐵礦投入運轉，寒鐵公司的價值將會至少翻倍！
伽國那邊，李唐的另一個重要的礦權馬路河煤礦，也傳出了開發的進展，相關建設方桉和環保方桉，已經獲得了伽國當局的批準！
根據馬路河煤礦公司披露的建設設計方桉，礦山建成後，預計將年產煤礦一億噸。
這將一舉登上伽國最大煤礦公司的頭把交椅。
也因爲這一連串的動作，爲馬路河煤礦公司吸引了全球的目光，吸引了無數的資金蜂擁而至。
不過李唐之前就已經跟神夏集團的李興朝有過合作，煤礦建設主要資金和技術支持，將由神夏集團主要提供。
如此一來，李唐原先持有的馬路河煤礦公司50%的股份，勢必會有所稀釋。
這部分的資產，也爲他帶來保守估計的二十億鎂元。
煤礦產業，李唐手裏還有一個沃塔資源公司的全資控股產業。
近期更是有傳聞，華夏電力國際公司將投資沃塔資源公司，提前簽訂一個長達二十年的煤礦供應合同，每年從沃塔資源公司購買叄千萬噸動力煤，總量高達六十億噸煤礦！
總價值高達六百億鎂元！
他們不但購買煤礦，還提供數十億鎂元的貸款，用於在加利盆地建設鐵路和礦山！
原本不起眼的沃塔資源公司，忽然之間，一躍成爲了奧國最炙手可熱的煤炭資源開發企業！