面對柳風的打臉，美國軍方也很是惱火，但是卻不敢有什麼針對柳風的動作了，只不過和cia及fbi一起抽調了5個人成立了一個專案小組，專門負責調查靈異事件。
其實所有人都明白這個小組是對着柳風去的，不過看看這個小組的職責任務是整理美國國家檔案，就知道不過是軍方爲了面子搞出來的罷了。
柳風在知道這個小組後只是吩咐了紅晶監控，就沒有再過問了，因爲就算軍方想搞出點什麼事，也絕對不會是在這一兩年裏了。
柳風的重點現在主要集中在12英寸晶圓廠的建設上，雖然有圖紙，但是還是有着衆多技術達不到標準。
因爲圖紙上的12英寸晶圓廠的幾乎所有設備芯片，都是百萬晶體管級別的高集成芯片，柳風又不想把太高的技術拿出來，因此只能通過實驗室製造芯片。
整整接近一個多月的時間，柳風淨忙着出圖紙和對幾乎全國的計算機研究所下任務了，通過這一系列任務等於把國內所有的計算機研究所的水平拉到了百萬晶體管集成度了。
3月11日戈爾巴喬夫上臺了，柳風心裏也鬆了口氣，從現在看來自己的蝴蝶翅膀的影響力還是很小的，沒有對蘇聯大的政治格局形成太大的衝擊，不過從現在開始，自己的要開始對蘇聯動手了。
3月15日，柳風通過柳飛和柳衛正式向蘇聯發出磋商要求，範圍集中在大型民用客機和高帶寬通訊衛星方面，希望雙方進行交換技術或合作，如果蘇聯方面有興趣請派專業談判小組來柳飛進行談判。
3月18日以蘇聯安東諾夫設計局爲首的代表小組，來到柳飛進行初步接觸。
在隨後的一週參觀中，蘇聯代表的臉上已經震驚到麻木了，從柳風自用的安151飛機上，安東諾夫設計局已經看到了大型空中指揮中心的雛形。
並且和思科網絡和軍事衛星進行相互配合後，加上全相雷達和天線，基本上安151直接就可以改裝成空中預警機了。
柳衛方面，衛星的太陽能帆板的能量轉換率已經達到接近30%了，雖然是實驗室產品，但是從中估算出來的量產產品的轉換率至少在20%附近，這個轉換率基本上已經可以替代火電，進行大規模的發電了。
並且在空間天線和軌道控制方面，中國明顯已經走在了蘇聯前面。
柳汽的紅旗元首型轎車也讓蘇聯人第一次覺得自己的車子，實在是有點傻大黑粗了，看着整車防彈設計、夜視系統、大尺寸液晶板、全鋁發動機、鈦合金車身，精美的內飾，良好的降噪系統，蘇聯的專家們也閉上了嘴巴。
對於柳汽出產的重型卡車，蘇聯專家雖然沒有什麼羨慕，但是對於卡車的裝飾和內部的舒適性，整車的燃油經濟性給予了很高的評價。
柳芯方面現在沒有什麼成型的東西，但是看着整個工廠的分解結構圖，幾乎所有的蘇聯專家都明白一件事，柳芯是真的掌握了12英寸晶圓製造技術。
同時對於整個柳氏集團在整個地區建立起來的生態廠區，蘇聯人也給予了極高的評價，對於太陽能技術、沼氣綜合利用技術、高海拔地區農業灌溉採光技術、壓力電感發電技術，節能建築材料技術、安保技術、信息化交通指揮中心等等技術，幾乎就找不到一項蘇聯人不感興趣的技術。
隨後，柳風和蘇聯代表團只是進行了簡單的會談後，蘇聯代表團就回國了。
因爲柳風只說了一句話：“你們看到的技術都是可以進行交換或合作的技術，我期待着戈爾巴喬夫總書記能來華訪問，順便來柳氏集團參觀。”
對於柳風話裏表現出來的意思，就連最不知曉政治的專家都明白麪對如此衆多的技術，絕對不是自己這個級別的人能談下來的。
因此蘇聯代表團十分痛快的表示了，會把參觀的全部過程，向蘇聯最高委員會進行彙報後，直接乾脆的回國了。
對於蘇聯新領導人的上臺，美國方面也開始進行大幅度的跟進，因爲戈爾巴喬夫的政治傾向，明顯有着向着美國人希望的方向發展的意思。
4月1日，中國專利法開始實行，柳風在一天內遞交了47665項專利技術，僅僅是申報材料就整整裝了3輛重型卡車。
而這些技術幾乎全部是核心技術，中國專利局用了整整一週的時間才把所有技術的分類工作做完。
技術種類涵蓋幾乎所有的方面，大到航空航天器材，小到清潔用品，幾乎無所不包。
柳風的這些技術幾乎都是在建立生產體系時順便研製出來的，其中很多的技術直接就是後世的世界各大跨國公司的技術。
4月10日，戈爾巴喬夫正式訪華，在北京和中國領導人進行了會面後，並和中國就相關的領土問題達成了一致的協議後，就於4月13日訪問了柳飛，隨後柳風和蘇聯代表團進行了高度機密的磋商。
談判整整進行了一週的時間，蘇聯人幾乎把所有的好東西都拿了出來，並且最後連恐嚇手段都用了，也沒讓柳風在技術上減低多少價碼。
最後雙方差距實在太大，蘇聯代表團又返回北京和中國政府進行了溝通，希望中國政府方面從政治上考慮一下。
但是卻被中國政府直接拒絕，中國政府明確表示柳風的柳氏集團在中國，是唯一一個不用考慮中國政府政治壓力的私人公司，因此中國政府也只能幫助調解，但是卻沒有辦法壓制。
最後雙方在中國政府的調解下，最終達成了初步協議，蘇聯政府和柳氏集團合資在中國建立輕工產品生產公司，總計11個行業，113家公司，涵蓋從食品、服裝、傢俱、五金、化工、保健品、醫藥、醫療器械、農業、石油、天然氣等諸多方面。
蘇方在所有的公司中佔有30%的股份，柳風佔有51%的股份，中國政府佔有19%的股份，所有投資全部由柳氏投資建設，中蘇雙方只有監督權和分紅權沒有其他任何權利。
蘇方用現有的火箭技術和戰鬥機除外的航空技術，與柳氏集團交換柳飛的飛機制造技術和節能城市全部技術。
雙方確定其他技術在一期協議達成後，在進行商談其餘技術交換。
隨後，中蘇雙方在北京發表了聯合公報，雙方的領土爭端擱置100年，交由後代解決，中蘇雙方達成互市貿易協定，在滿洲里開闢貿易市場進行生產資料的交換。
隨後柳氏集團宣佈和中國政府及蘇聯政府達成一攬子貿易協定，三方在民用產品方面共同確認，由柳氏集團生產民用產品對蘇聯出口，柳氏集團將建立113家控股公司，滿足蘇聯民用方面的需求。
對於中蘇之間突然轉變態度，美國明顯有些措手不及，雖然中蘇達成的協議都是在民用範圍內，但是誰知道中蘇之間還達成什麼祕密協定。
而且對於柳風建立的113家民用產品公司，向蘇聯出口11大類，近1000多種的民生用品，明顯的會緩和蘇聯的內部矛盾，這讓美國的和平演變計劃明顯會受挫，無論是美國國防部和美國政府都是十分的惱火。
但是面對柳風這個刺蝟，卻沒人敢提出清除意見，戴維代表美國政界在協議簽訂第二天,就給柳風打了電話，詢問柳風的意圖。