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不多時，衛航遇到一個鑽.井基地，應該是菲律賓跟美國大財團合作開發的，貌似規模還不小，正源源不斷地抽取海底石油資源。
整個平臺分爲兩部分，很大，有一部分是固定平臺，另一半則是可以移動的。平臺上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施等，投資應該很大。
可移動部分，其實就是兩艘巨大的輪船拼在一起。衛航以前讀大學的時候，記得教授叫它浮船式鑽.井平臺。
鑽.井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上進行石油鑽.井。由於鑽.井船經常處於漂浮狀態，當遇到海上的風、浪、潮時，必然會發生傾斜、搖擺、平移和升降現象，因此鑽井船的穩定性是一個非常關鍵的問題。
當然，這不是衛航的專業，瞭解不是很深，僅僅是接觸過而已。
通過海珠感應，馬上將上面的情況統統掌握。除了菲律賓人，還有不少美國佬，居然還有武器裝備。
資本主義世界果然神奇，如此重要的能源資源，竟然可以掌握在私人口袋中。換成中國，那是不可能的。
衛航發現在鑽.井平臺的一個密室，兩個美國佬正在祕密討論。
他儘量靠近，開啓海珠的竊聽功能。這個功能是最近才發現的，在一定範圍內，可以竊聽一切聲音，包括海洋生物的交流。
“傑克，探測得如何？”一個光禿禿的美國佬詢問道。
“上帝！太豐富了。”叫做傑克的美國佬感嘆。非常振奮地說道。
“你不知道，那石油儲量是這裏的兩三倍。目前，我們的團隊正在分析海牀的結構，這個月內就會有結果。”他接着說道。
光禿禿的美國佬顯然是這裏的最高領導，聽到這話，眼底閃過一絲興奮。這都是綠油油的鈔票呀！
“如此看來，得讓菲律賓鬧大一點，將這塊海域霸佔下來。”他很清楚，跟中國合作，利潤絕對沒有跟菲律賓高。
因此。希望菲律賓去惹中國，給點好處他們當局就好。反正，這樣的事情菲律賓做了不少，節操什麼的早就丟得精光。
“中國那邊不遠好像有一個基地吧？”傑克有點擔心。
當然，他是負責技術方面的，國際關係跟他沒什麼瓜葛，鬧起來，自然有高個子頂上，不用他杞人憂天。
“問題應該不大。畢竟那塊海域沒什麼島嶼，中國方面的反彈沒那麼激烈。”
斯拉夫算是摸清楚中國人的脾性，只要沒有陸地，那還有得商量。
他心裏已經計劃着。讓上面的人給白宮方面建議，讓軍方等接觸菲律賓，誘逼菲律賓繼續鬧事。
斯拉夫並不擔心菲律賓不上鉤，一方面。他們有一大筆收入；另一方面，擴大了領海範圍。
另外，他們美國有個軍事基地在菲律賓。行事方便，不怕中國的軍事力量到時候打上門。
“你現在最重要是帶領你的團隊，趕緊將數據分析出來，上交董事會。如果開發條件太苛刻，那就沒辦法了。”
海洋藏有石油的地方很多，但符合開發條件的並不多。暫時，各國都只能在淺海小打小鬧。在技術沒有突破前，估計也只能這樣。
“明白！”
衛航皺了皺眉，這美國佬又看上咱中國那塊海域了？看來，得給他們製造點麻煩纔行，省得他們整天無所事事，到處惹是生非。
他掃了一下整個基地的設備，目前的能力，完全可以搞搞破壞，讓這個石油生產基地癱瘓。
當然，分寸一定要把握好，搞得石油泄漏，污染海洋，那罪過就大了。
由於油輪沉沒或者油井破裂、爆炸，輸油管道等油品運輸設施、儲油罐燃燒爆炸等引起的原油泄漏，並造成嚴重的海洋生物生命危險的事件並不少發生，在國內就試過一宗很嚴重的。
石油中所含苯和甲苯等有毒化合物泄漏入海洋後，這些有毒化合物也迅速進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能倖免。成批的海鳥被困在油污中，它們的羽毛，一旦沾上油污，就因無法飛翔離開大海，而沉入海底溺斃，或者因中毒而死亡。
衛航以前就專門聽了兩節關於原油泄漏危害的課程，講課的正是於教授的好友彭教授，他是這方面的專家。
同時被油污污染的海豹，海豚，一次又一次躍出水面，試圖把皮毛上的油污甩掉，但最後終於精疲力竭，掙扎着沉入海底。
別說這些中小型的動物，就是海象和鯨等大型海洋動物，也面臨同樣厄運。此外潛在的損害更進一步擴展到事件發生地的生態系統中，存活下來的生物在受到衝擊後的數年中，受毒物的影響也將遺傳至數種生物的後代。
這種影響是深遠的，因爲人類也同樣在食用海產品。還有更多的靠海爲生的人，將會在一時間喪失所有。
他記得一個記載，1977年，埃科菲斯克油田井噴事故泄漏26.3萬噸，事故原因本來是可以避免的。原因是在之前的一次維護中，工人將本可以預防井噴的機械設備上下顛倒安裝在了井口上。
因此，搞破壞也是有講究的，必須在石油不泄露的前提下搞。
衛航看向其中一個動力設備，將其拆下來，恐怕這些人要頭疼一段時間吧？
平臺的附近，還有一艘的油輪，上面裝了非常多原油。
“可惜呀！不是柴油等成品油。”衛航有點遺憾說道。
如果是成品油，他可以直接偷走，以後就不缺油用了。隨着發現，一艘漁船已經很難滿足遠洋需求。到時候。燒油絕對是個令人頭疼的問題。
不過，不代表衛航要放過那些原油，反正就是順手牽羊，不麻煩，尤其那些傢伙要裝成一桶桶，這下方便了。
“晚上再來搶油。”
光天化日之下打劫，衛航還沒有喪心病狂到這程度。
越是複雜的機器，破壞起來就越容易，所謂牽一髮而動全身。可能就一枚螺母出問題，就會導致整個系統癱瘓。
因此。衛航很簡單就將其中一個動力設備弄壞。
動力設備就是平臺的心臟，一旦停止運作，整個平臺三分之一就陷入罷工的狀態，波及到很多東西。
監控中心的人全都亂了起來，一個個跑出來。
“怎麼回事？”斯拉夫皺眉。
“第二號動力設備出了問題。”一個技術監控人員回答。
“是誰負責的？噢！上帝！知不知道，這會造成我們多大的損失？”
大家都看向一個菲律賓人，那部分的檢查，一直交給這個菲律賓人。之所以將這工作交給他，也是菲律賓方面求來的。希望能學習他們美國的操作、管理、維修等方面知識。
“我馬上派人去檢查，對不起，對不起！”那個菲律賓人小心翼翼地說道，還一邊冒冷汗。